Vitesse max
140 km/h
Vitesse max
140 km/h
Vitesse de croisiere
100 km/h
Vitesse de décrochage
65 km/h
Autonomie
5h30
Vitesse max
153 km/h
Vitesse de croisiére
100 km/h
Vitesse de décrochage
65 km/h
Autonomie
5h30
Rotax 912 iS
153 km/h
Vitesse de croisiere
100 km/h
Vitesse de décrochage
65 km/h
Consommation
9.5 l/h
L’ULM de tous les défis !
Pour les pilotes exigeants les meilleures performances !
En parfaite harmonie, la BioniX² & le Skypper EVO s’associe à la perfection, créant un ensemble Ultra moderne et performant. Doté du système CORSET, particulièrement maniable et agréable quelle que soit l’allure choisie, offrant une plage de vitesse incomparable. Ses grandes capacités d’emport, son autonomie hors norme et sa capacité aux atterrissages courts en font le préféré des « baroudeurs » comme des compétiteurs ou des professionnels. Le plus sportif des ULM Air Création saura répondre aux situations les plus complexe tout en restant un plaisir a piloter
Le Skypper fait peau neuve en version evo. Afin de remettre sur le devant de la scène son « crossover » sportif, Air création modernise le Skypper. Avec ou sans carénage profiter du biplace léger, compact & économique d’Air Création. Destiné aussi bien au « vol plaisir », à l’école, a la compétition, qu’au voyage ce tricycle est un véritable « couteau suisse » !
Déjà équipée de toutes les améliorations qu’a subies le Skypper au fil des ans, la version evo optimise encore le confort la sécurité et le design de son prédécesseur.
Sa simplicité (d’utilisation et d’entretien) ainsi que ses incroyables performances en font le tricycle parfait pour tous les pilotes !
L’évolution de la mythique BioniX.
Grâce aux BioniX un nouveau pas a été franchis, entrez dans l’ère des ailes à configuration variable et repoussez les limites de l’ULM pendulaire. Le système de contrôle de configuration CORSET permet métamorphoser votre BioniX qui est alors optimisé quelle que soit la vitesse. Capable de profiter des paysages ou de fendre l’air sans le moindre effort et avec une sensation de confort incomparable. D’une simple action sur la commande du CORSET venez adapter la vitesse, la manœuvrabilité, le rendement aérodynamique et la stabilité de votre aile à vos besoins, permettant alors des atterrissages ultracourts sans le moindre stress.
Volez, la BioniX² s’occupe du reste.
La X² intègre le dernier système Corset, cette aile a un domaine de vol simplement unique. Capable d’être maniée sans difficulté dans les conditions aérologiques les plus sévères ou lors d’une balade paisible, la BioniX² est présente sur tous les fronts. La BioniX² n’est certes pas l’aile la plus rapide au monde mais sans conteste la plus équilibré et surtout la plus sûre.
La X² est toujours plus réactive à basse vitesse et plus performante à grande vitesse.
Vitesse max (palier) | 140 km/h |
Vitesse min (palier) | 70 km/h |
Vitesse de croisière | 100 km/h |
Vitesse de décrochage | 65 km/h |
Vitesse a ne pas dépasser | 189 km/h |
V max (ne pas dépasser en air très turbulent) | 130 km/h |
Vitesse de finesse max | 85 km/h |
Finesse max | 8,5 |
Taux de montée | 4,3 m/s |
Distance de décollage | 110 m |
Passage des 15 m | 225 m |
Distance d'atterrissage | 70 m |
Passage des 15 m | 165 m |
Hauteur | 3 m |
Envergure | 9 m |
Longueur | |
Surface allaire | 13 m² |
Type de profil | 90% |
Capacité | 2 |
Masse a vide | 231 kg |
Masse maximale | 473 kg |
Charge utile | 219 kg |
Moteur | Rotax 912 UL |
Puissance | 80 ch |
Hélice | Helix H50 F |
Réduction | 2,43:2 |
Capacité du réservoir | 55 l |
Consommation | 10,0 l/h |
Autonomie | 5h30 |
Vitesse max (palier) | 153 km/h |
Vitesse min (palier) | 70 km/h |
Vitesse de croisière | 100 km/h |
Vitesse de décrochage | 65 km/h |
Vitesse a ne pas dépasser | 189 km/h |
V max (ne pas dépasser en air très turbulent) | 130 km/h |
Vitesse de finesse max | 85 km/h |
Finesse max | 8,5 |
Taux de montée | 5,4 m/s |
Distance de décollage | 95 m |
Passage des 15 m | 220 m |
Distance d'atterrissage | 70 m |
Passage des 15 m | 165 m |
Hauteur | 3 m |
Envergure | 9 m |
Longueur | |
Surface allaire | 14 m² |
Type de profil | 90% |
Capacité | 2 |
Masse a vide | 233 kg |
Masse maximale | 473 kg |
Charge utile | 217 kg |
Moteur | Rotax 912 ULS |
Puissance | 100 ch |
Hélice | Helix H50 F |
Réduction | 2,43:3 |
Capacité du réservoir | 55 l |
Consommation | 10,0 l/h |
Autonomie | 5h31 |
Vitesse max (palier) | 153 km/h |
Vitesse min (palier) | 70 km/h |
Vitesse de croisière | 100 km/h |
Vitesse de décrochage | 65 km/h |
Vitesse a ne pas dépasser | 189 km/h |
V max (ne pas dépasser en air très turbulent) | 130 km/h |
Vitesse de finesse max | 85 km/h |
Finesse max | 8,5 |
Taux de montée | 5,4 m/s |
Distance de décollage | 95 m |
Passage des 15 m | 220 m |
Distance d'atterrissage | 70 m |
Passage des 15 m | 165 m |
Hauteur | 3 m |
Envergure | 9 m |
Longueur | |
Surface allaire | 15 m² |
Type de profil | 90% |
Capacité | 2 |
Masse a vide | 238 kg |
Masse maximale | 473 kg |
Charge utile | 212 kg |
Moteur | Rotax 912 iS |
Puissance | 100 ch |
Hélice | Helix H50 F |
Réduction | 2,43:4 |
Capacité du réservoir | 55 l |
Consommation | 9,5 l/h |
Autonomie | 5h45 |